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连续季度盈利!理想汽车一季度营收187.9亿元,净利润9.338亿元

导读:理想汽车,元预计第二季度交付7.6-8.1万辆新车,收入242.2-258.6亿元。 21世纪经济报道记者 左茂轩 报道理想汽车,成为第一家连续两个季度盈利的中国造车新势力。也是继比亚迪和特斯拉之后,第三家能够连续保持季度盈利的新能源汽车。5月10日,理想汽车(LI.NASDAQ/2015.HK)披露了2023年第一季度财报。今年第一季度,理想汽车实现营收187.9亿元,同比增长96.5%。其中,

理想汽车,元

预计第二季度交付7.6-8.1万辆新车,收入242.2-258.6亿元。

 21世纪经济报道记者 左茂轩 报道

理想汽车,成为第一家连续两个季度盈利的中国造车新势力。也是继比亚迪和特斯拉之后,第三家能够连续保持季度盈利的新能源汽车。

5月10日,理想汽车(LI.NASDAQ/2015.HK)披露了2023年第一季度财报。

今年第一季度,理想汽车实现营收187.9亿元,同比增长96.5%。其中,车辆销售收入为183.3亿元,同比增加96.9%。实现净利润9.338亿元,上年同期净亏损为0.11亿元,较2022年第四季度的净利润2.65亿元增加252.0%。

基于健康的财务数据,截至记者发稿,理想汽车今日美股盘前涨超6%。

连续季度盈利!理想汽车一季度营收187.9亿元,净利润9.338亿元

规模的持续性增长,是支撑理想汽车盈利的主因。

今年一季度,理想汽车共交付52584辆新车,同比增长65.8%。今年3月和4月,理想汽车交付量均突破了2万辆,市场走势良好。

理想汽车长期保持着较高的毛利率,第一季度保持稳定为20.4%。

同时,理想汽车还持续加大研发投入,一季度研发费用为18.5亿元,同比增长34.8%。

截至一季度末,理想汽车的现金储备高达650亿元,在中国造车新势力中处于领先。

渠道方面,截至2023年4月30日,理想汽车在全国已有302家零售中心,覆盖123个城市;售后维修中心及授权钣喷中心318家,覆盖222个城市。

关于第二季度,理想汽车预计,车辆交付量为76,000-81,000辆,同比增长164.9%-182.4%;预计收入总额为242.2-258.6亿元,同比增长177.4%-196.1%。

理想汽车今年的目标是挑战千亿营收。从目前的发展势头来看,千亿目标有实现的可能。

此外,从目前理想汽车的发展前景来看,已经足够证明中国造车新势力存在商业模式成功的可能性。今年,在不考虑重大变化的前提下,从现在的市场走势和行业形势来看,理想汽车具备实现年度盈利的基础性企业规模条件。

而且,对比已经发布财报的A股上市汽车企业,理想汽车一季度9.338亿元的净利表现出了较强的盈利能力。例如,中国最大车企上汽集团一季度净利润只有27.83亿元,广汽集团也只有15.38亿元,长城汽车一季度净利润则只有1.74亿元。

当然,需要指出的是,在已经进入淘汰赛阶段的中国新能源汽车市场中,最终能够活下来的只有少数几个玩家。

今年还是理想汽车技术路线拓展的关键一年。

4月18日,在2023上海车展上,理想汽车正式发布“双能战略”。

这一战略由电能和智能两个部分组成。电能战略,理想汽车在车展期间发布高压纯电解决方案,将在增程电动和高压纯电两个赛道并行发力。智能战略,则是指理想汽车基于软件2.0能力,分别打造智能驾驶和智能空间技术平台,提供AI智能用车体验。

理想汽车表示,理想自研的AD Max 3.0通过大模型AI算法,摆脱了对高精地图的依赖,能够像人类司机那样实时地感知、决策、规划,并且这一服务已经能够在城市场景中应用。

据悉,理想AD Max 3.0的城市NOA将于本季度开始推送内测用户,到年底实现100座国内城市的推送。

值得一提的是,AD Max 3.0的软件与服务将终身免费。每一位AD Max的用户都将免费升级AD Max 3.0的全场景NOA功能,包括城市NOA和高速NOA。

产品层面,理想汽车计划到2025年形成“1款超级旗舰+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局。

电池供应方面,理想汽车和宁德时代在今年上海车展期间签署了《全面战略协议》,旗下的第一款纯电车型将成为全球首款搭载宁德时代4C麒麟电池的车型。

补能方面,理想发布了800V 超充的解决方案,充电10分钟可实现400km续航。理想汽车规划,到今年年底将完成300余座高速超充站的建设。到2025年,理想汽车将建成3000座超充站,覆盖90%的国家高速里程和主要城市。

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